El ticket de salida ya no basta: sin guía de remisión no mueves tu mercadería

La guía de remisión comercio exterior 2026 tiene fecha de corte: desde el 1 de noviembre de 2026, el ticket de salida ya no sustenta los traslados de mercancía extranjera desde los terminales portuarios. La derogación de la excepción que lo permitía entró en vigor ese día, por lo que esos traslados deben sustentarse con la guía de remisión electrónica (GRE). Importadores, agencias de aduana, almacenes aduaneros y transportistas que sigan usando solo el ticket de salida están operando sin el documento exigido.

Qué cambió: guía de remisión comercio exterior 2026

El Reglamento de Comprobantes de Pago permitía, como excepción, no emitir guía de remisión del remitente ni del transportista cuando se trasladaban bienes que ingresaban al país desde los terminales portuarios del Callao, Paita, Salaverry, Chimbote, Pisco, Ilo, Matarani y Chancay hacia un almacén aduanero o un local temporalmente considerado zona primaria, siempre que el traslado se sustentara con el ticket de salida emitido por el administrador portuario.

La Resolución de Superintendencia N.° 000240-2024/SUNAT ordenó derogar esa excepción. La derogación debía regir desde el 1 de julio de 2026, pero la Resolución de Superintendencia N.° 000124-2026/SUNAT, publicada el 28 de junio de 2026, la postergó hasta el 1 de noviembre de 2026 para que los emisores electrónicos adecuaran sus sistemas. Ese plazo ya venció: desde el 1 de noviembre, la guía de remisión es el único documento que sustenta esos traslados.

El cambio viene acompañado de la Resolución de Superintendencia N.° 000108-2026/SUNAT, vigente desde el 1 de junio de 2026, que reformó el régimen de guías de remisión en comercio exterior: incorporó un documento relacionado con la guía de remisión remitente para el traslado de mercancía extranjera desde puertos o aeropuertos, exige consignar la fecha de inicio del traslado en determinados supuestos, flexibilizó los requisitos de contenedores, precintos, cantidad de bultos, pallets y peso total, incorporó el concepto de contenedores en bloque, reconoció la Cita u Orden de Entrega de Mercancías del Terminal Portuario como documento relacionado y reguló nuevos supuestos de emisión de la GRE por evento.

A quién afecta

Importadores y exportadores que mueven mercancía extranjera desde los ocho terminales portuarios hacia almacenes aduaneros o zona primaria.
Agencias de aduana, almacenes aduaneros y operadores logísticos que coordinan esos traslados y deben identificar quién emite la guía de remisión remitente.
Transportistas que trasladan la mercancía: deben portar la GRE correspondiente, no solo el ticket de salida.
Emisores electrónicos que debieron adecuar sus sistemas a las nuevas reglas de la R.S. N.° 000108-2026/SUNAT.

Desde cuándo

La derogación de la excepción rige desde el 1 de noviembre de 2026. El ticket de salida conserva su utilidad operativa dentro del terminal portuario, pero desde esa fecha ya no sustituye a la guía de remisión para sustentar el traslado.

Ojo: SUNAT dispuso no sancionar determinadas infracciones de guía de remisión en estos traslados portuarios hasta el 30 de abril de 2027 (R.S.N.A. N.° 000049-2026-SUNAT/700000). Esa tregua cubre solo los numerales 5 y 9 del artículo 174 del Código Tributario y no cubre trasladar bienes sin la documentación exigida. La obligación de emitir la guía rige igual desde el 1 de noviembre.

Qué debes hacer

Deja de sustentar traslados solo con el ticket de salida: desde el 1 de noviembre de 2026, emite la guía de remisión electrónica remitente (o del transportista, según corresponda) para los traslados desde puertos a almacenes aduaneros o zona primaria.
Define quién emite la guía: revisa con tu agencia de aduana y tu operador logístico quién es el sujeto obligado a emitir la GRE remitente según las nuevas reglas.
Actualiza tus sistemas: verifica que tu sistema de emisión electrónica incorpore el documento relacionado con la GRE, la fecha de inicio del traslado y los nuevos campos de contenedores en bloque.
Usa la Cita u Orden de Entrega del terminal portuario como documento relacionado cuando corresponda.
No confíes en la tregua de sanciones: la no sanción hasta abril de 2027 no te exime de emitir la guía; solo evita ciertas multas mientras te adecuas.

Ejemplo práctico

Un importador retira mercancía del puerto del Callao el 5 de noviembre de 2026 para llevarla a un almacén aduanero. Antes, el traslado se sustentaba con el ticket de salida del administrador portuario. Ahora debe emitirse la guía de remisión electrónica remitente con el documento relacionado que exige la R.S. N.° 000108-2026/SUNAT. Si el camión es intervenido portando solo el ticket de salida, el traslado no está sustentado conforme a la norma vigente.

Errores comunes

Seguir usando el ticket de salida como sustento: desde el 1 de noviembre de 2026 ya no basta; la excepción fue derogada.
Creer que la no sanción hasta abril de 2027 posterga la obligación: no la posterga; la guía debe emitirse desde noviembre y la tregua solo cubre ciertas infracciones.
No identificar al emisor correcto: las nuevas reglas redefinieron quién emite la GRE remitente en determinadas importaciones; si lo emite el sujeto equivocado, el documento no sustenta el traslado.
Omitir la fecha de inicio del traslado o el documento relacionado: son datos obligatorios en los supuestos que regula la R.S. N.° 000108-2026/SUNAT.

Preguntas frecuentes

¿El ticket de salida desaparece por completo?

No. Sigue existiendo como documento operativo del terminal portuario, pero desde el 1 de noviembre de 2026 ya no sustituye a la guía de remisión para sustentar el traslado de la mercancía.

¿A qué puertos aplica el cambio?

A los traslados de bienes que ingresan desde los terminales portuarios del Callao, Paita, Salaverry, Chimbote, Pisco, Ilo, Matarani y Chancay hacia almacenes aduaneros o locales temporalmente considerados zona primaria.

¿Qué pasa si me intervienen sin la guía?

Trasladar bienes sin la documentación exigida es una infracción de los numerales 4 y 8 del artículo 174 del Código Tributario, que no están cubiertos por la facultad discrecional de no sanción vigente hasta abril de 2027.